El gobierno alemán está planteando introducir nuevas tarifas para el peaje de camiones a partir del 1 de enero de 2019.
Hasta ahora, el procedimiento legislativo aún no se ha completado, lo que significa que aún se pueden hacer más cambios. Hay nuevos deberes de cooperar para los conductores en el proyecto de ley.
Las clases de peso ya se habían mostrado en los OBU (unidades de a bordo) desde junio de 2018. Antes, introducir la clase de peso era opcional.
A partir del 1 de enero de 2019, la declaración de la categoría de peso en la Unidad de a bordo será obligatoria y absolutamente necesaria. Además, para vehículos y combinaciones de vehículos con pesos brutos de vehículos de más de 18 toneladas, se debe indicar además el número de ejes. Sin embargo, para menores pesos brutos de vehículos, declarar el número de ejes también es opcional sobre una base voluntaria. Si no se ingresa la categoría de peso, se aplicará un castigo y el cobro de la cantidad de peaje debida.
La tarifa de peaje por kilómetro se compone de tres tarifas de peaje parciales para:
- Costes de infraestructura según la clase de peso de los vehículos o combinaciones de vehículos sujetos a peaje.
De un peso bruto del vehículo de más de 18 toneladas, se distinguen adicionalmente hasta 3 ejes o 4 o más ejes de acuerdo con:
- los costos de contaminación del aire causados en función de la clase de emisión,
- Los costes de contaminación acústica provocados con 0,002 euros.
Las clases de peso se distinguen de la siguiente manera:
- > = 7.5 toneladas - 11.99 toneladas
- > = 12 toneladas - 18 toneladas
- > 18 toneladas con hasta tres ejes
- > 18 toneladas con cuatro o más ejes