O inverno está chegando, por isso é importante estar ciente das regras sobre pneus de inverno, especialmente as novas regras na Noruega e as próximas regras na Alemanha e na Suécia.
A temporada de inverno está se aproximando rapidamente e é importante se concentrar em garantir que os veículos cumpram os regulamentos em vigor nos países em que os veículos são dirigidos.
Este ano, você deve prestar atenção especial às novas e futuras regras para pneus de inverno na Noruega, Alemanha e Suécia.
Noruega possui novas regras
A Noruega introduz novos requisitos para pneus de inverno - mas com um período de transição de um ano, o que significa que você pode continuar usando pneus com a marca M + S no inverno de 2019/2020, se eles forem particularmente adequados para a condução no inverno.
A partir do inverno 2020/2021, apenas pneus com etiqueta 3PMSF podem ser usados nos eixos dianteiros da direção e nos eixos de transmissão.
Outra novidade é que as correntes de neve devem ser adaptadas ao tamanho da roda e do pneu a partir de 1 de novembro de 2019.
Os pneus marcados com etiqueta M + S continuam a ser os requisitos mínimos para outros eixos e reboques, se forem particularmente adequados para a condução no inverno.
A profundidade mínima legal permanece em 5 mm em todos os pneus do caminhão.
Além desses novos requisitos, foi introduzida uma modificação e aumento das taxas de multa ao uso de pneus inadequados ou danificados ou por correntes de neve ausentes ou não ajustadas. No futuro, a taxa total de multa será calculada com base em uma taxa de infração para cada pneu ou corrente de neve, o que significa que quanto mais infrações, maior a multa total.
Observe que as autoridades norueguesas aceitam apenas os pneus com etiqueta M + S que são particularmente adequados/fabricados para dirigir durante o inverno. Forneça a documentação, se possível.
Suécia e Alemanha
Recentemente, já foram introduzidos requisitos mais rigorosos para pneus de inverno em eixos de tração e eixos dianteiros em veículos pesados na Suécia e na Alemanha. Esses eixos devem ser equipados com pneus marcados com 3PMSF, como na Noruega.
No entanto, foi introduzido um período de transição na Suécia e na Alemanha até 2024, onde os pneus marcados com M + S ainda podem ser utilizados durante o inverno, sob certas condições. Na Alemanha, os pneus marcados com M + S com uma data de produção após 31 de dezembro de 2017 não estão incluídos no regime transitório.